凌鋼股份今年上半年累計獲得各類政府補貼約3.8億元，幫助公司實現(xiàn)盈利3693萬元，而去年同期虧損2.3億元。

　　事實上，由于近年來經(jīng)營困難，政府給鋼廠補貼的現(xiàn)象不在少數(shù)。“我們粗略統(tǒng)計了一下，去年約30家上市內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管公司，獲得的政府補貼在45億元左右。”冶金工業(yè)經(jīng)濟研究中心副主任劉海民說。如果扣除這些補貼，不少內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管公司早已虧損，或者連續(xù)虧損。

　　“其實有些地方財政比較困難，給鋼廠補貼力不從心。補貼資金到賬后，鋼廠拿去買地，錢兜了一圈又回到政府口袋，只能起到‘美化’公司報表的作用。”業(yè)內(nèi)人士指出。

　　鋼貿(mào)危機波及鋼廠

　　6月以后，國內(nèi)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場價格出現(xiàn)反彈，累計漲幅超過300元／噸。寶鋼等重點企業(yè)順勢上調(diào)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管出廠價120元—250元／噸，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管業(yè)的經(jīng)營形勢有所好轉(zhuǎn)。

　　但仔細分析可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管業(yè)的“警報”并沒有解除。越來越明顯的資金鏈風(fēng)險，有可能成為企業(yè)出局的導(dǎo)火索。

另有企業(yè)表示，“我國經(jīng)濟增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整力度加大，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管行業(yè)供需矛盾進一步加劇。同時，原燃料價格與低迷的鋼價持續(xù)擠壓著鋼企的盈利空間，企業(yè)經(jīng)營異常困難。”此外，還有企業(yè)表示，“在國內(nèi)經(jīng)濟增速下滑、需求增速放緩的情況下，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量繼續(xù)增長，導(dǎo)致國內(nèi)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場供大于求的矛盾進一步激化；內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價格仍保持高位，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價格卻大幅下降，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營異常艱難，全行業(yè)僅保持微利，企業(yè)虧損面進一步擴大。”

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